 |
 |
昨日下午2：40，京滬高速913公里處發(fā)生驚險(xiǎn)一幕：一輛載有20多頭生豬的運(yùn)輸車(chē)突然發(fā)生爆胎，導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)翻，車(chē)廂損毀，車(chē)內(nèi)20多頭“二師兄”集體“越獄”，在高速上撒歡。高速民警接到報(bào)警后，迅速組織力量，花了近3個(gè)小時(shí)，才排除了險(xiǎn)情。
事故
昨日下午2：40，京滬高速913公里處，一輛貨車(chē)正常行駛著，若不出意外，車(chē)上的20多頭生豬下午就能抵達(dá)目的地鎮(zhèn)江。
“砰”“砰”隨著兩聲刺耳的巨響，貨車(chē)開(kāi)始失控，滑行沒(méi)多遠(yuǎn)，側(cè)翻在高速上。原來(lái)，貨車(chē)的兩個(gè)后輪在行駛過(guò)程中相繼出現(xiàn)爆胎。
側(cè)翻的貨車(chē)將高速大半幅車(chē)道占據(jù)，更令人想不到的一幕隨之發(fā)生——側(cè)翻中，車(chē)廂貨欄也散了架。萬(wàn)幸中爬出駕駛室的駕駛員這回傻了眼——20多頭已經(jīng)困在車(chē)廂內(nèi)幾個(gè)小時(shí)的“二師兄”集體越獄了。
這可嚇壞了才逃過(guò)一劫的司機(jī)，撒歡的豬被撞死損失事小，若導(dǎo)致其他車(chē)輛發(fā)生事故，那后果不敢想象。
斗豬
險(xiǎn)情發(fā)生后，貨車(chē)司機(jī)及時(shí)報(bào)警求助。高速二大隊(duì)接到報(bào)警后，迅速組織警力趕赴現(xiàn)場(chǎng)。副大隊(duì)長(zhǎng)蔡宏當(dāng)時(shí)正在上班途中，聽(tīng)聞險(xiǎn)情后，直接奔至事發(fā)路段指揮排險(xiǎn)。
全錦春、周禮華兩位民警趕至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，見(jiàn)到高速上的20多頭豬或驚住了，原以為是小豬仔，沒(méi)想到每頭豬體重都要超過(guò)200斤。
幾路民警趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，事故高速段已經(jīng)成了生豬的撒歡場(chǎng)，它們或躺在側(cè)翻的車(chē)邊，或在車(chē)道上散步，或是在應(yīng)急車(chē)道上打滾……致使路面車(chē)輛積壓。
交通受了一些影響，但突然出現(xiàn)在高速上的20多頭生豬，也成了經(jīng)過(guò)車(chē)輛的“提神劑”。“呦，二師兄，高老莊不要你了，你跑高速上來(lái)啦？”“哎呦呦，這么多‘八戒’跑高速上干嗎了？”部分路過(guò)司機(jī)調(diào)侃著。
而處理事故的民警，巴不得這些“二師兄”趕緊從高速上“消失”，他們迅速用錐桶等圍成一個(gè)臨時(shí)“豬圈”，通過(guò)哄、趕、拽等方法，想把散落在高速上的生豬趕進(jìn)臨時(shí)豬圈。
昨天下午，京滬高速上，民警忙著趕豬，高速清障大隊(duì)、高郵京滬高速救援等也相繼趕來(lái)支援。同時(shí)，一警一車(chē)負(fù)責(zé)車(chē)尾警示，防止其他車(chē)輛追尾。
制服
20多頭撒歡的“二師兄”，最終經(jīng)過(guò)民警的“三招”齊用，被趕到了高速應(yīng)急車(chē)道上的臨時(shí)“豬圈”，下午4：30，經(jīng)過(guò)清障等處理，兩條車(chē)道恢復(fù)正常通行。
其間，20多頭“二師兄”并不安穩(wěn)，不時(shí)有豬要跑出臨時(shí)“豬圈”。為防意外，一路民警指揮車(chē)輛保障交通，一路民警客串起“豬倌”，負(fù)責(zé)守豬。
“最擔(dān)心的事，就是遇到鳴笛等，豬一旦受驚四處再跑，那就麻煩了。”民警表示，他們及時(shí)提醒經(jīng)過(guò)車(chē)輛，通行過(guò)程中不要鳴笛，以免驚嚇到好不容易被“圈”起來(lái)的“二師兄”。
直到昨日下午5：30，聯(lián)系趕來(lái)的運(yùn)豬車(chē)輛趕到，民警合力將豬哄上車(chē)，將撒歡的20多頭“二師兄”拖離事故現(xiàn)場(chǎng)，高速險(xiǎn)情才得以徹底排除。
昨日傍晚，記者了解到，比較幸運(yùn)的是，此起事故沒(méi)有造成二次事故，20多頭“二師兄”也沒(méi)有少，除了車(chē)輛等受損外，事故沒(méi)有造成人員傷亡。得到及時(shí)救助的司機(jī)，也對(duì)揚(yáng)州交警等部門(mén)的支援表示感謝。
“高速上，運(yùn)輸豬、牛、羊等貨車(chē)，一旦發(fā)生意外，其造成的影響，往往比其他的事故要嚴(yán)重得多。”警方表示，萬(wàn)一造成生豬受驚或四處撒歡，給經(jīng)過(guò)車(chē)輛帶來(lái)極大隱患，也給恢復(fù)通行造成很大困難。
記者昨了解到，早在去年1月，揚(yáng)溧高速公路鎮(zhèn)江西出口附近路段也發(fā)生過(guò)類(lèi)似事故，一輛小貨車(chē)因?yàn)楸ザ?chē)，車(chē)上所載40多頭生豬全部跑上高速公路，警方耗了很長(zhǎng)時(shí)間，才將豬圍住。
部分運(yùn)輸司機(jī)表示，國(guó)家對(duì)運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車(chē)輛有優(yōu)惠政策，但對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)廂的安全性能等還沒(méi)有什么硬性標(biāo)準(zhǔn)。
“我經(jīng)常跑長(zhǎng)途，類(lèi)似的事故見(jiàn)了不少，有一次在外地，還見(jiàn)到牛受驚在高速上撞車(chē)的。”司機(jī)陳師傅表示，若是能對(duì)運(yùn)載牲畜尤其是大型牲畜的車(chē)廂抗壓等提升質(zhì)量等級(jí)，即使車(chē)側(cè)翻，也不易至車(chē)廂受損，造成的影響就小得多，也不會(huì)帶來(lái)更大的交通隱患。
