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海關數(shù)據(jù)顯示，今年8月，中國進口960萬噸大豆，而2019年8月和今年7月分別為940萬噸和1,000萬噸。
中國是全球最大的大豆進口國，其大豆進口量不斷增加，提振了美國因天氣憂慮而本已在上漲的大豆價格。美國中西部大部分地區(qū)經(jīng)歷8月的旱情，加之中國近幾周對美國大豆的購買，在近期支撐大豆期貨漲勢。
一分析師周一稱，11月大豆期貨目前在階段高點徘徊，未來幾周有望升至每蒲式耳10美元。
油籽期貨價格高企也支撐了港口裝船價格。
根據(jù)標普全球普氏(S&P Global Platts)的評估，9月4日，新奧爾良港10月裝載的大豆FOB價格為每噸396.46美元，較上月上漲9%。
市場消息人士稱，中國生豬和家禽數(shù)量的持續(xù)恢復預計將推高2019-20年度和2020-21年度的大豆需求。
美國農(nóng)業(yè)部在其最新的供需報告中表示，預計2019-20年度和2020-21年度(10月至次年9月)中國的大豆進口將分別達到9,800萬和9,900萬噸，遠高于2018-19年度的8,250萬噸。
2018年8月開始的非洲豬瘟疫情使中國生豬數(shù)量減少50%以上。在采取檢疫措施并撲殺2億頭豬之后，生豬數(shù)量自2019年底以來一直在恢復。
6月初，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部的數(shù)據(jù)顯示，母豬存欄數(shù)量連續(xù)8個月擴張，生豬數(shù)量連續(xù)4個月增長，2019年底至2020年5月生豬凈增3800萬頭。
由于國內(nèi)對以大豆為基礎的動物飼料需求強勁，中國壓榨企業(yè)加大從美國和南美購買大豆的力度。
一分析師稱，預計10月和11月的大豆進口已接近完成。事實上，中國買家目前主要關注于預訂12月來自美國的船貨和3月來自巴西的船貨。
市場消息人士稱，未來幾周，中國大豆買家預計將繼續(xù)加快進口步伐，以應對市場的不確定性。
一顧問表示，盡管中美關系持續(xù)緊張，但由于巴西大豆供應量下降，預計中國將在第四季度繼續(xù)購買美國大豆。
